Brown Boveri testet die erste Gasturbinenlokomotive

Die Gasturbine wechselt von stationärer Energieerzeugung in den Verkehr.

Industrie, Infrastruktur und Technik veränderten sich zwischen 1938 und 1946 in außergewöhnlichem Tempo und prägten Produktion, Mobilität sowie die materielle Grundlage von Krieg und Wiederaufbau.

Die Hauptquelle belegt für „Brown Boveri testet die erste Gasturbinenlokomotive“ den Zeitraum September 1941, rechtfertigt jedoch keinen einzelnen Kalendertag. WWII CHRONOS bewahrt deshalb die unvollständige Datierung, statt ein Datum zu erfinden.

Geprüfte Kennzahl oder Kernaussage: Die Gasturbine wechselt von stationärer Energieerzeugung in den Verkehr. Physikalische Größen werden in WWII CHRONOS im metrischen System angegeben.

Dieser Meilenstein im Bereich Eisenbahntechnik / Gasturbinen macht die materiellen Systeme der Epoche sichtbar: Fabriken, Energie, Verkehrsnetze, Rohstoffgewinnung, Kommunikation, neue Werkstoffe und Produktionsverfahren.

Wo industrielle Leistungen mit Krieg, Zwang oder Zwangsarbeit verbunden waren, muss die technische Entwicklung gemeinsam mit diesem menschlichen und politischen Kontext dargestellt werden und darf nicht isoliert gefeiert werden.

Redaktioneller Status: Zeitraum und Kernaussage geprüft. Die unten angeführte Quelle stützt Zeitraum und Kernaussage; nicht belegte Einzelheiten wurden bewusst nicht ergänzt.

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